運輸及物流局局長陳美寶早前回覆議員提問時表示，政府目前未有計劃就的士行業輸入外勞，因考慮到的士屬於個人化點對點交通服務，司機需要熟悉本港道路網絡及交通系統，並因應即時交通情況，採用最直接而切實可行的路線駛往目的地，亦需要與乘客保持溝通，以及按乘客需求調整路線和下車地點。

 

本港現時活躍的士司機數目約46000人，的士駕駛執照持有人是否選擇成為活躍的士司機，受多個因素影響，包括個人就業選擇、整體經濟和行業營運環境、營運收入和成本等，難以一概而論。政府會繼續採取多項措施，吸引新血入行，壯大司機供應。截至今年8月，40歲以下的士駕駛執照持有人約18200人。的士車隊方面，政府有安排的士車隊營辦商參與由勞工處舉辦的地區招聘會及專題招聘會，據當局了解，招聘會吸引不少行外人士查詢，成功招聘超過100人轉行加入車隊。運輸署本月起進一步優化筆試，大幅減少和簡化有關地方和路線的試題，同時加入與提升的士服務質素相關的新試題。

 

有違反逗留條件司機加監兩月

 

另外，政府加強力度打擊非法出租或取酬載客，警方持續在各區執法，今年截至9月已緝獲97宗個案，涉及在不同平台提供非法載客取酬服務的車輛，相比2024年全年的47宗已倍增。當中有39宗案件已由法庭定罪，涉39名司機，被判罰款1200元至6000元不等，其中個別涉及違反逗留條件的司機，加監2星期至2個月不等；有24名司機被釘牌12至15個月不等。另7宗已進入司法程序，其餘51宗調查中。

 

根據《道路交通條例》，如有人就非法出租或取酬載客的罪行被定罪，運輸署署長會根據《條例》暫時吊銷涉事車輛的車輛牌照，並指示車主把車輛移交署長保管，吊銷期為6個月（首次定罪）或12個月（再次定罪）。今年被判定罪的個案中，有20輛車輛已被扣押或已排期扣押6個月，其餘案件正在處理中。