怡和迅達常務董事黃應星指出，升降機及電扶梯的業務，主要分為新安裝及保養兩大部分；而後者工作則分成兩個範疇，包括日常保養及緊急維修，以至將現有設施現代化。黃續稱，一部升降機的運作年期，平均約為十五至二十年；但大廈的壽命則遠超這個數字，因此有必要為現有的電梯，定期更換重要的部件，或應用最新的科技，務求將升降機和電扶梯長期保持在最佳狀態，確保安全。

怡和迅達升降機(香港)有限公司為香港怡和集團及瑞士迅達集團旗下的合資公司，亦是全球最具規模的升降機及電扶梯製造商之一， 提供一系列的升降機及電扶梯產品，每天載運達十億人次，而全球聘用亦超過五萬七千名員工。

與職訓局合作培訓專業技工

黃應星表示：「現時不少工種都陸續走向自動化。然而每座建築物，以至每部電梯的設計，都有其獨特之處，所以大部份維修保養的工作，必定要由人手進行，自動化的空間不大。」怡和迅達人力資源董事鍾佩君指出，為了補充前線人手，怡和迅達積極支持職業訓練局合作舉辦學徒計劃及職專文憑課程，專門訓練能夠符合嚴謹規範及要求的學徒，學費則由怡和迅達負擔。學員在完成達政府要求的四年課程後，就能成為註冊技工。

學員既會在職訓局修讀不同課程，學習有關「風火水電」等機械及電器的基本工程知識，同時亦以學徒身份，在怡和迅達接受在職培訓，由公司提供專門針對電梯技術及安全方面的訓練，加上資深前線師傅從旁督導，能夠協助學員融入日常工作及團隊。

負責前線工作的專業技工，背後亦有電梯工程師及技術主任的支援，提供專業知識和團隊管理。怡和迅達會為這兩個職位，分別設有特定的培訓計劃。持有大學機電學士相關學歷者，在獲聘後會被安排進行為期兩年完善的工程師培訓計劃，期間穿梭公司各個部門，包括新安裝、保養及技術支援，以掌握電梯業務及公司內部的整體運作。技術主任的培訓計劃則為期四年，亦會要求同事接觸跨部門工作如：新安裝、保養、翻新、技術支援及安全等。

年輕員工組成工作團隊營造齊心氛圍

一般人以為從事電梯保養的工作十分辛苦，環境較欠理想，令不少新人卻步。黃應星表示，現時電梯的工作環境已經改善不少。此外，他亦對新一代年輕員工有更深入的了解。「他們希望可以面對新的挑戰，喜歡不同元素的工作內容，並渴求得到同事或師傅對他們表現的即時反饋。」

此外，他指出年青人習慣「埋堆」，他們常常在課堂或下班後，一同食飯消遣。因此，怡和迅達嘗試在工作分配上，也將年輕同事安排在同一團隊，互相照應，增強歸屬感，效果甚為理想。「當新一代的工程師或技術主任與技工一起工作，或是被安排在同一個地盤共事，這批同事容易得到平輩認同和支持，工作便會起勁得多。過去我們曾派出一批年輕團隊到澳門工作，為期大半年，沒有一位同事在期間流失。」