畢馬威在本港及其他四個先進地區訪問逾四千名居民，五成四受訪者均認為智慧城市有助減少交通擠塞。智慧城市聯盟主席楊全盛表示，香港在智慧停車場方面落後於其他地區，認為主因為私人市場欠缺誘因開放數據，建議政府及與公共服務機構加大開放數據範圍，營造市場氛圍鼓勵企業分享更多資料。
畢馬威去年十一月在香港、首爾、上海、新加坡及墨爾本訪問四千一百九十二名居民，了解他們對智慧城市的看法。調查發現，五成四受訪者均認為智慧城市有助減少交通擠塞。香港地少人多，私家車泊位長期不足，鬧市更加車位難求。智慧城市聯盟主席楊全盛稱，自己在尖沙嘴亦經常找不到泊位。
香港交通擠塞情況
他指，新加坡早在十年前已發展智慧停車場方便車主尋找泊位，發現可紓緩四成擠塞情況，同為先進地區的香港卻仍然落後。楊全盛表示，本港停車場大部分均由私人經營，若純粹以社會責任說服企業開放數據，誘因根本不大，而且企業擔心數據出錯時會惹來指責或法律責任。
新加坡智慧城市
楊全盛建議，政府及擁有專營權的公共運輸工具應進一步開放數據，營造風氣鼓勵私人企業效法。另外，逾七成香港及上海受訪者認為，方便初創企業集資及政府提供稅務優惠，是發展智慧城市的關鍵，楊全盛指，在港註冊公司方便，亦有利吸引投資者落戶。
資料來源：星島日報
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