的士服務質素一直為人詬病,網約車平台亦衝擊司機收入。香港的士小巴商總會近日換屆,由陳洲「出山」再任理事長,他剖析的士司機質素良莠不齊的緣故,直言不外乎是錢的問題,例如有司機在的士站排隊半小時,乘客卻「行兩條街就落車」,反問「你諗佢心情點先?」
陳洲聯同兩位理事會成員接受報章專訪時指,的士業界過去幾年生意受銀行利息、疫情等影響,變得很差,指的士作為點對點公共交通,收費理應達到一定水平,不應太接近其他集體運輸,更直言的士服務對象應該為有急切點對點需要的乘客,「唔係畀你3、4個學生坐埋,就搭一架的士返學喇,唔係畀你咁用㗎嘛。」
讚周國強有影響力 惟無意仿傚
談及加價問題,副理事長張秉江指,曾經有建議起錶價由現時首兩公里20多元,改為首4公里50元,認為有助司機收入及質素問題。至於的士加價從申請到生效需時近兩年,陳洲建議改變申請方式,改由向政府提交通脹等數據,由當局決定加幅,以縮短流程。
運輸及物流局今年7月提出規管網約車平台的建議,要求提供相關服務的出租車須具備合適牌照。陳洲認為,不合法的出租服務搞亂行業、影響的士業運作;張秉江則不點名批評「Uber」,指它雖然有合法的士,但同時亦「做非法嘅嘢」,希望政府規管可令平台「改邪歸正」。
香港的士小巴商總會換屆,上任理事長是言行一向出位的周國強,他曾在評論的士服務時「挑機」市民,指「如果畀多2、3蚊影響到生活質素,建議你唔好搭的士」。對於會否延續上一屆「進取」作風,陳洲指無意仿傚,盡量希望與市民和政府成功溝通,但讚揚周國強有影響力。
資料來源:星島日報