(星島日報報道) 行政長官林鄭月娥昨日發表其任內第三份《施政報告》，並宣布優化今年推出的「公共交通費用補貼計畫」，將補貼比率由現時超出四百元的每月公共交通開支的四分之一提升至三分之一，並將每月補貼金額上限由三百元提高至四百元，政府每年提供的補貼金額將由二十三億元增加至約三十一億元。消息指，新措施將於下年元旦日起實施，政府將繼續邀請多種交通工具加入計畫，包括紅色小巴及邨巴等，政府亦會繼續檢討計畫的成效，從而減輕市民的交通負擔。

今次《施政報告》在公共交通服務方面有不少着墨，林鄭月娥指公共交通服務因營運成本上升而需要調整票價，市民亦因此須負擔更高昂的交通費，故推出多項紓緩交通費壓力的措施，當中包括與市民切身相關的「公共交通費用補貼計畫」。翻查資料顯示，政府於去年提出「免入息審查公共交通費用補貼計畫」，只要市民於今年一月一日起，每月交通費超過四百元，港府將提供當中百分之二十五的補貼，市民最多可獲三百元的補貼，計畫涵蓋多種交通工具包括港鐵、綠色專線小巴、專營巴士、電車及渡輪等。

港府昨日於《施政報告》宣布，優化今年推出的「公共交通費用補貼計畫」，將補貼比率由現時超出四百元的每月公共交通開支的百分之二十五，提升約八個百分點，至約百分之三十三點三，並將每月補貼金額上限由現時三百元提高至四百元，政府每年提供的補貼金額將由二十三億元增加八億元至約三十一億元。

政府消息人士稱，該計畫已推出逾九個月，政府考慮到公共交通費用上升等因素，故推出優化計畫以減輕市民的交通負擔，並於明年一月一日起實施。

消息人士又指，計畫實施首八個月的補貼金額合共約十三億元，平均每月約有二百二十萬人受惠，當中只有百分之零點〇四的人士可獲發最高補貼額三百元，亦有約二成合資格的市民未有領取其補貼。

消息人士又指，現時每人平均每月可領取七十至八十元的補貼，新措施後政府預料人均每月可獲發的補貼金額有所上升，每人每月平均可獲一百至一百一十元的補貼金額，較以往增加至少三十元。亦有消息透露，政府將繼續邀請多種交通工具加入計畫，包括紅色小巴及邨巴等。政府亦會繼續檢討計畫的成效，不排除將八達通以外的收費系統加入津貼計畫，惟屆時不再考慮提高津貼比例。

套用不同例子計算市民的交通津貼金額，若市民每月的交通費用低於或達到四百元，新措施下市民仍未能領取任何交通補貼。若有人每月交通開支達到六百元，現時可獲五十元的交通津貼，當政府推出優化措施後，市民可較以往獲發多約十六元至六十六元。

現時市民若要「賺盡」補貼上限的三百元減免，每月車費開支約一千六百元。新措施下，市民每月交通費用只需一千六百一十多元則可領取最多四百元的交津，意味領取最高補貼金額的門欄相對有降低。