(星島日報報道)國泰航空前日宣布在本港裁員五千三百人，並結束旗下已有三十五年歷史的港龍航空。國泰航空集團昨陸續向員工派出解僱信，昨早公司一片愁雲慘霧，國泰港龍大廈亦取下國泰港龍的旗幟。即使逃過裁員，留任空服員的基本底薪大減一成四至三成六，機師更減近四成。據悉，國泰昨日向留職的空中服務員召開簡介會講述新合約內容，提出多項要求，包括每月飛行時數不可超出八十小時、下調底薪等，有員工批評減幅苛刻及不合理。工會指，無被裁減的員工獲發新合約，但條款不平等，並要求員工在十四天內決定是否簽署新合約，很多員工都非常傍徨，難做決定。消息指，如果空中服務員可在本月二十八日或之前簽署新合約，資方下年一月至三月，每月向該員工發放三千元的特別津貼。

　　國泰前日宣布業務重組方案，未來數周分階段裁減本港五千三名員工，重災區是空中服務員，有得留低的員工，必須要更改新工作合約。據悉，國泰昨日舉辦網上簡介會向可留任的空中服務員講述合約內容，該份合約是長期合約，並非短期及暫時性質。新工作合約亦提出多項要求，空中服務員基本底薪大減一成四至三成六。

　　據了解，空中服務員舊有的合約由底薪、飛行時數及津貼等組成，員工可自由選擇飛行的時數，實行「多勞多得」的做法。今次資方大幅下調員工底薪，愈高職級減幅愈高。國泰早前向留任員工發電郵，不同職級的底薪會設上限，空中服務員為一萬二千多元，而機艙事務長至機艙服務經理，約由一萬八千二百元至三萬三千多元。每月飛行時數少於七十小時，將只獲發底薪，飛行時薪上限亦設定為一百八十元。

　　值得留意的是，消息提到，新合約首度為空中服務員的每月飛行時數設「上限」，規定每月不能超過八十小時，即使員工該月獲得一百小時的飛行時數，只可獲取八十小時的人工。同時，舊合約下，病假及年假仍可獲取指定比例的飛行時數時薪，但新合約下卻取消了。

　　據悉，以資深空中服務員為例，其飛行時薪由舊約的二百一十五元減至一百七十元，令整體月薪可由以往約二萬元，減至目前一萬五千元，減幅達二成五。

　　在國泰任職三年多的空姐羅小姐表示，國泰一直以自由度高的工作環境以及「多勞多得」吸引空服人員入行，惟新合約提出多項苛刻要求，包括為飛行時數設上限，以及大幅減低飛行時數的時薪，批評國泰的做法不能接受及不合理。她更指，「國泰現時給的人工，是侮辱了空中服務員，亦侮辱了航空業界。」她指資方一直要求員工盡快簽合約，但無清楚解釋當中細節條款，認為公司應與工會商討，聽取員工的意見。

　　消息又指，如果空中服務員可在本月二十八日或之前簽署新的合約，資方下年一月至三月將每月發放三千元的特別津貼。

　　國泰空中服務員工會主席王思敏昨指，無被裁減的員工獲發新合約，但薪酬減幅最高可達三成六，認為並不合理。工會接獲員工反映，指新合約年期不應是長期合約，應改為兩、三年，否則當航空業復甦時，難以追上原先應有的待遇。工會又指，可留職的員工要在十四天內決定是否簽署新合約，很多員工都非常彷徨。據工會向管理層了解，員工不簽新合約將視作解僱，其獲得賠償將與被裁員工相似。