香港在世界地圖上，只是小小的一點，卻是舉世知名的國際及區域航空樞紐。從香港出發，大家可於五小時內，飛抵全球半數人口居住地。以去年計，香港國際機場的總客運量逾六千八百萬人次，總航空貨運量近四百四十萬公噸，平均每天超過一千一百班航機升降。這些數字，大得令一般人難以想像，卻印證了負責營運和管理香港國際機場的香港機場管理局（機管局）的效率和貢獻。


香港國際機場獲獎無數，今年除了續得《Payload Asia》雜誌頒發「年度亞太地區最佳機場－業界之選大獎」外，亦於「《Air Transport World》Airline Industry Achievement Awards 2016」中，獲選為全球「年度最佳機場」。除了完善的硬件設施， 在確保機場安全穩妥、保安嚴密、效率卓越，並讓旅客獲得優質服務及難忘體驗方面，機管局團隊絕對功不可沒。


新項目密鑼緊鼓 員工發展機會多

香港國際機場現正從事多項開發性項目，包括擴建成三跑道系統、推動SKYCITY航天城發展項目、擴建一號客運大樓等，以應付中、長期航空交通需求增長。這些機遇，亦為員工帶來廣闊的發展空間。機管局組織發展及人才管理總經理潘小紅指出，現時該局有超過一千八百名員工，當中超過三分之一負責機場的日常營運。「隨着持續擴展的趨勢，機管局有需要壯大團隊規模。管理層已規劃好未來數年的人才架構及需求；每當有職位空缺，我們會優先考慮內部調升，因此表現優良的員工將不乏晉升機會。」


在機場工作，挑戰性之大，非一般行業可比。二十四小時運作的機場，每一分一秒都可能出現突發事件，所以員工必須熟悉日常運作，隨機應變，和時刻發揮團隊協作精神。潘小紅分享，招聘時必會留意應徵者與人合作和溝通的能力，以及他們對工作的熱誠，從而評估他們能為團隊帶來的貢獻。


為了培育新血，機管局設立了見習行政人員培訓計劃，每年招收約二十名大學畢業及不多於三年工作經驗的年輕人。在三年的見習期內，他們除了接受在職培訓，亦會透過於多個部門輪替工作和參與不同的發展項目，而過程中更有導師從旁指導，加強他們航空管理的經驗。完成計劃後，表現優良的見習生會被委任為不同部門的助理經理職級。潘續稱，在舉行模擬事故發生的年度演習中，一些見習生會被委派與各部門同事聯絡和合作，更要與機場其他單位和政府部門，如民航處、消防處等保持緊密溝通。「見習生普遍表現出色，在分析思維，表達能力及團隊合作性方面，尤其優秀。」


機管局一直視人才為機構可持續發展的一大要素。「除了提供具競爭力的薪酬和福利，公司亦推出員工獎勵計劃，表揚有傑出表現的同事及團隊。此外，公司除了安排課堂及網上學習平台，亦設有進修資助計劃，鼓勵大家在公餘修讀與工作相關的課程，強化個人能力。」


貼心眷顧員工 齊心扶助社群

另一方面，該局亦致力建立一個家庭友善的工作環境。除了設施齊備的員工休息室，以及為初為人母的同事而設的哺乳室，更將於來年成立機場內第一間幼兒園，為有年幼子女的同事，提供託兒服務，令大家可以安心工作，無後顧之憂。


值得一提的是，機管局員工有不少機會參與不同的工餘活動，扶助有需要的社群，關懷社區。他們於剛過去的夏季，參與惜食堂主辦的「全誠罐善心」活動，將食物罐頭創作成藝術品，向公眾及旅客傳遞正面訊息；活動過後，這些罐頭更全數捐予食物銀行，分配給有需要人士。同時，機管局亦是「青年向上流動計劃」的支持機構，每年向不同院校的學生，提供實習職位，讓他們體驗機場工作。此外，機管局內來自不同階層的同事，亦有支持扶貧委員會的「友‧導向」計劃，參與友師義工隊，擔任友師之職，為一些中學生提供指引，給予青年一代啟發和指導，幫助他們拓闊視野，規劃未來。


潘小紅表示，透過參與不同的社區活動，同事的合作變得更有默契，對公司的歸屬感亦有所提升。