新冠肺炎疫情在全球肆虐,環球供應鏈受到不同程度影響。立法會航運交通界議員易志明昨聯同貨運物流業界代表指出,各貨運物流產業鏈面臨嚴峻困境,疫情導致過去數月有大量付運貨物遭取消或延後,業界指有關困境或延續至未來兩、三年;若港府不能加大紓困措施力度,預計全港約1500間從事貨運物流的企業會因財困結業,受影響的員工多達7萬名。團體建議延長銀行各類「還息不還本」的安排,要求政府盡快推出「防疫抗疫基金3.0」,延續各項現金補貼,並進行補漏拾遺,優先處理基金早前遺漏的界別。
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據統計,本港今年首四個月的總貨運量較去年同期下跌約4%,而且較2018年同期下跌9%,而空運及陸路運輸的貨運量更錄得雙位數下跌,分別為11%及14.5%。
易志明指,現時跨境司機的貨物大減,平均每車的貨物大約只佔滿載的一半到三分一,加上內地收緊跨境司機的檢疫措施,司機須提供三天內的病毒測試結果,意味員工須頻繁作病毒檢測,導致有「空車」出現。他認為政府早前單靠運房局提供的宏觀數據評估業界損失,使首兩期抗疫基金不足以惠及整個物流業界。
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他指,不少跨境船員因檢疫措施收緊,而避免途經香港補給,若情況不改善或造成香港碼頭貨量進一步下跌,他指已和政府及中聯辦反映有關情況,望盡快有解決方案。航運交通各界下周去信特首,促請政府延長「保就業」計劃,並加碼至可惠及65歲或以上沒有強積金戶口的從業員;並要求當局向企業提供兩個月的租金補貼,及繼續寬減或豁免各項收費。
資料來源:星島日報