新冠肺炎疫情在全球肆虐，環球供應鏈受到不同程度影響。立法會航運交通界議員易志明昨聯同貨運物流業界代表指出，各貨運物流產業鏈面臨嚴峻困境，疫情導致過去數月有大量付運貨物遭取消或延後，業界指有關困境或延續至未來兩、三年；若港府不能加大紓困措施力度，預計全港約1500間從事貨運物流的企業會因財困結業，受影響的員工多達7萬名。團體建議延長銀行各類「還息不還本」的安排，要求政府盡快推出「防疫抗疫基金3.0」，延續各項現金補貼，並進行補漏拾遺，優先處理基金早前遺漏的界別。
圖片來源：網絡
據統計，本港今年首四個月的總貨運量較去年同期下跌約4%，而且較2018年同期下跌9%，而空運及陸路運輸的貨運量更錄得雙位數下跌，分別為11%及14.5%。
易志明指，現時跨境司機的貨物大減，平均每車的貨物大約只佔滿載的一半到三分一，加上內地收緊跨境司機的檢疫措施，司機須提供三天內的病毒測試結果，意味員工須頻繁作病毒檢測，導致有「空車」出現。他認為政府早前單靠運房局提供的宏觀數據評估業界損失，使首兩期抗疫基金不足以惠及整個物流業界。
圖片來源：網絡
他指，不少跨境船員因檢疫措施收緊，而避免途經香港補給，若情況不改善或造成香港碼頭貨量進一步下跌，他指已和政府及中聯辦反映有關情況，望盡快有解決方案。航運交通各界下周去信特首，促請政府延長「保就業」計劃，並加碼至可惠及65歲或以上沒有強積金戶口的從業員；並要求當局向企業提供兩個月的租金補貼，及繼續寬減或豁免各項收費。
資料來源：星島日報
Email: advertising@jobmarket.com.hk
Email: enquiry@jobmarket.com.hk
