(星島日報報道)新冠肺炎疫情影響下，全球經濟前景愈見不明朗，物流業界深受打擊。有物流協會坦言，部分中小企業難逃是次難關，預料有企業要相繼結業，甚至有從事多年物流界的「老行尊」，亦要提早退休或移民。不過，曾任物流發展局成員的寗漢崇表示，現時反而是加快物流業界轉型的良機，建議業界提供一條龍服務，引入第四、甚至第五方物流，涵蓋運輸及零售等服務，以尋求更多商機。

　　本港自去年起陷入反修例風波以及中美貿易戰的漩渦中，加上今年新冠肺炎的疫情夾擊下，香港貨運物流業協會主席胡百浠透露，不少中少企業現時經營困難，預料有企業難敵接連兩次的事件而要結業。據他了解，即使是從事多年的「老行尊」都要提早退休，甚至有人結束生意後，考慮移民海外。胡坦言：「物流業界第一季普遍不會賺錢，打成平手已經很好了，料下半年或開始出現轉機。」

　　除了本地內需減少外，內地工廠未完全復工亦是影響物流業運作的因素之一。香港航運物流協會回覆本報查詢時指，由於大部分貨物都是由內地製造，很難找另一處地方代替。協會指未來三個月，工廠剛復工才生產，也要一段時間才能出貨，加上大部分貨櫃存在中國，中國港口及船隻仍未全面開放，只可發展當地業務。業界只能暫時做好手上還有的貨物，另外就是希望多找到一些進口香港的貨物。

　　建議提供一條龍服務

　　協會亦建議業界轉型，通過網絡進行採購，開發電子商務的「門到門」解決方案，開發低成本的三角航線產品，或為內地進出口提供低成本的多式聯運航空貨運產品，對員工進行培訓等，盼業界可走出困境。