署理財政司司長黃偉綸早前宣布，香港機場三跑系統將於本月28日啟用，投入運作後，預料每年可以處理1.2億名旅客及1000萬噸貨物，為本港帶來的利益將會非常可觀，令香港成為更強大的航空樞紐，更能夠服務區域內其他地區。運輸及物流局表示，三跑道系統的全面啟用，將標誌機場發展的新里程碑，為香港注入多元商機和帶來龐大的長遠經濟效益。

 

  機管局表示，香港國際機場三跑道系統目標於本月28日啟用，待香港機場管理局獲簽發機場牌照及當三跑道系統啟用後，三條跑道將全面投入運作。機管局目標在本月獲簽發機場牌照，該牌照將涵蓋現有的南跑道及北跑道、重新配置的中跑道、相關滑行道及支援設施的運作。

 

  機管局又指，新北跑道於2022年11月正式啟用後，中跑道暫時關閉以進行重新配置，機場繼續以兩條跑道運作。重新配置工作包括重新平整跑道路面，以配合連接滑行道、興建新跑道入口及出口滑行道、於中跑道兩端興建新環端滑行道等。隨着中跑道於今年9月成功完成試飛，機管局繼續推進三跑道系統啟用的準備工作，包括於2024年10月15日凌晨在中跑道舉行飛機事故及救援演習。至於三跑道系統客運設施方面，機管局表示將與業務夥伴展開籌備工作，以於2025年年底起分階段啟用擴建後的二號客運大樓。籌備工作包括各項客運服務的實地準備工作、零售商店及服務商戶的租賃事宜等。

 

三跑道各有分工 效益龐大

  三條跑道均可供飛機升降，而為發揮三跑道系統的最大效率，三條跑道將各有分工，其中北跑道將主要用於降落、中跑道用於起飛，而南跑道則同時負責升降。現時雙跑道系統的運作下，南跑道亦主要用作起飛，而北跑道則用作降落。

 

  運輸及物流局在社交網頁表示，為配合未來航空交通量增長及進一步鞏固香港的國際航空樞紐地位，政府一直積極支援機管局推展機場三跑道系統項目。機場擴建後，由2035年起將能夠處理每年1.2億人次旅客和1000萬公噸貨物，大大提升機場的客貨運功能，創造更多就業職位。