國民黨重奪台灣政權後，料有利兩岸開放三通。貿易發展局副首席經濟師邱麗萍表示，港台間的貿易額只佔香港整體的百分之三，貨品主要是半導體等電子零件，大部分在珠三角生產，因此商家仍會以香港作為轉口地；加上隨兩岸經貿往來愈多，對香港服務業需求會更大，預計三通對港整體貿易影響輕微，長遠甚至「得多於失」。


邱麗萍表示，若兩岸實施三通，大陸與台灣將有直航，以現時客貨要途經香港的情況而言，香港的中介會有一定影響；但她指出，大陸往來台灣而經香港轉口的產品，去年只佔總貿易額的百分之三，影響亦不會太大。而且，當中三成多的貿易涉及電子零件及相關產品，這些生產基地多在珠三角，相信部分商家仍會選擇在香港作轉口地。


不過，商家同樣可以捨棄香港機場，而直接利用珠三角其他機場，邱麗萍認為，有部分貨流一定會流失到鄰近城市，但電子零件生產的行業講求快捷，香港的機場在服務上有很大優勢，例如航班多、班次密，而且近年機場亦大力發展往珠三角的接駁，加上近期建成或未來正規劃的多條接駁中港的高速公路及鐵路，均令香港作為轉口地方面仍有優勢。


她說：「飛去深圳、廣州、還是香港再接駁？如果香港機場的接駁好，競爭力仍然會存在。」


她補充，另一個因素是，兩岸經香港轉口的貨物「不是左手交右手」，並非純粹因兩岸不能直航的政策而只在香港轉口，部分貨品在香港本身會進行加工等增值服務，而且很多商家亦會利用香港的服務業，例如會計、法律、金融服務、投資策劃等，再加上香港全球化的程度很高，更是知名的國際金融中心及仲裁中心，相信三通對香港的中介角色，實際上影響很小。


邱麗萍相信，三通將令兩岸的貿易增加，「個餅大o左，我相信香港會得大於失。」


貿發局在○一年曾為三通進行研究，稍後會密切注視馬英九在五月上台後，兩岸會如何調整三通政策，屆時再進行另一次三通對香港經濟影響的研究。


(本文摘自星島日報)