本港旅遊業尋求復甦，落力宣揚香港故事，卻有旅客在訪港後大感失望，批評本港招牌景點殘舊。有世界最長戶外電梯之稱的「中環至半山自動扶手電梯」，部分路段被發現牆身油漆剝落、塗層龜裂等，恐影響市容，路政署「後知後覺」介入處理，惟維修工程最快亦要年底才開展。此外，入場人數大幅上升的海洋公園亦有不少負評，被旅客指「設施老舊，鄉土味濃烈」。有旅遊業人士批評，相關部門責無旁貸，亦有立法會議員認為，問題屬機制上的缺陷，難在短期內解決。

根據香港旅遊發展局數據，今年首五個月訪港旅客突破千萬人次，其中80%是內地旅客。蓬勃的旅業背後，實際上也面臨隱憂，內地社交平台「小紅書」上，有不少以「香港景點踩雷」為題的帖文，一眾訪港旅客細數本港旅遊景點的「雷點」，籲其他旅客不用前往，太平山頂、金紫荊廣場、廟街及金魚街等都榜上有名。有網友「含淚」分享，周末到訪太平山頂只是「人擠人」，買纜車來回套票輪候了兩個多小時；金紫荊廣場距離其他景點較遠，直言「特地坐車去拍個雕像太沒意思」。

作為「全球最長扶手電梯系統」的中環至半山自動扶手電梯（半山電梯），是港產片《重慶森林》、《新警察故事》的取景地。沿梯而上兩旁滿布的特色小店，加上鄰近蘇豪區和大館等，成為旅客必到的「打卡」景點之一。然而，該扶手電梯橫跨堅道的一段，近日被發現牆身油漆剝落、塗層龜裂，更出現黑色污水漬。記者翻查網上地圖的實境圖，只見相關情況至少從今年3月已存在，至今仍未解決。

事實上，上述問題曾在中西區區議會樓宇管理、環境衞生及工務委員會展開討論，有區議員提出恐影響市容。翻查區議會文件，署方每三個月會為該行人天橋外牆清洗，最近期一次為今年6月。路政署回覆記者指，曾於6月2日到場視察，經評估後認為有需要進行外牆翻新工程。署方已指示轄下道路維修保養定期合約的承建商籌備進行此項工程，預計工程將於今年第四季展開，工程費用會按實際施工範圍及既定合約機制計算。

海洋公園「鄉土味濃」

旅遊界立法會議員姚柏良也有留意到上述情況，他說，明白橋身外露必然會有損耗，惟現時旅客模式改以自由行為主導，遊客喜歡步行至大館、中環街市一帶，或會因為牆身狀況而產生壞印象，「有需要加強維修。」他指，自動扶手電梯本是架空過路處，在設計上並無旅遊概念，建議配合鄰近旅遊景點增添藝術元素，「現時處處都是景點，旅遊規劃要向『全域旅遊』的方向走。」

另一邊廂，去年8月，有外國旅遊網站整合各大旅遊評論網站的評分，公布全球十大旅遊景點，當中香港海洋公園獲七點四四分高踞第七位。然而，有旅客近期到訪海洋公園後，慨歎體驗不似預期，「設施老舊，鄉土味濃烈」，並指「地上很多污漬，企鵝館有魚市場味」。她更提到，到水族館拍照時，難以清楚看到海洋生物，直言「與網上宣傳照相差太遠」，「不知是玻璃骯髒抑或水質差劣。」

另有曾到香港的旅客不諱言，海洋公園是他印象中的香港標誌，不論海豚表演和纜車均是經典項目，「但這次去頗有十八綫樂園的破舊感了」，認為舊有的景點也有必要翻新。對於海洋公園的負評，香港旅遊業僱員總會總幹事林志挺指，公園於疫情期間封閉停開，大家亦時有聽聞該公園經營不善、連年虧損，他形容，「一間屋無人氣都會發霉、設施啞色。」他指，不清楚園方疫後有否為相關設施翻新，惟他相信，公園的管理團隊也會留意到看上去破舊的位置，繼而作出處理。記者去信海洋公園查詢，園方表示沒有回覆。

林志挺認同，本港部分旅遊景點容易為旅客帶來破舊的觀感，而過去十年，香港只增設了少量大型打卡景點，間接導致年輕訪港旅客自行探索「打卡位」的現象出現，「他們去油麻地警署、果欄拍照，自己『捐窿捐罅』找新地方，因為香港宣傳的景點十年如一日，要想法子重新包裝。」他指，現時多見遊客在街頭拍照，巴士站牌、路牌也是「打卡位」，疫情前未曾見過。

業界指景點宣傳無新意

記者分別以電郵向文化體育及旅遊局以及旅發局查詢，兩方皆表明沒有景點的擁有權，不便作出回應。有不願具名的旅遊業人士批評，相關部門責無旁貸，「香港不用宣傳也能吸引幾千萬旅客，以往推行過的活動只需要搬字過紙，他們不用做也有理想的旅客數字『交貨』，又怎會浪費心力為旅遊景點翻新？」他直言，希望香港日後能夠有方向性、具遠見的旅遊發展藍圖。

規劃缺陷 短期內難解決

半山電梯外牆要至第四季才能翻新，其實，本港景點復修「歎慢板」早有前科，2018年超強颱風「山竹」襲港，天文台發出十號颶風信號，持續十小時。當時香港各區也有大規模塌樹，部分景點如中環都爹利街煤氣燈、石澳「情人橋」等也有破損，惟相關復修工程拖延逾一年亦未有開展。

姚柏良解釋，現時香港旅遊規劃有機制上的缺陷，非一時三刻能夠解決。他舉例，文體旅局轄下的旅遊事務署並無工務小組，只能以計畫形式取得撥款，如聯同漁農自然護理署合作改善行山徑，旅遊事務署本身無法干預旅遊景點的營運和管理，「一定要借助其他部門的力量。」他直言若要改善景點的管理情況，政府或要考慮多與不同公司和團體等加強協作，舉例大館交由賽馬會營運，正是當中的好例子。

貴價酒店 天花剝落傳異味

除了旅遊景點，亦有旅客對酒店住宿感到失望，如有內地旅客以約一千八百元的高價訂購一晚酒店房間，沒料酒店天花剝落，更傳出陣陣異味，因而在網上公開抨擊，引起熱議。 有內地旅客近日通過旅遊網站預先訂購一家位於尖沙嘴的四星級酒店，惟體驗欠佳，狠批如「城鄉的招待所」。

該帖圖文並茂，列出酒店五大罪狀，包括房間昏暗、地氈發霉、天花板剝落、牀品骯髒及客房有異味，一晚收費接近一千八百元。旅客感到遇騙要求退訂不果，遂在社交平台公開個人經歷，直言面對該等待拆樓的「破酒店」，「付三百元租金也會嫌多。」

旅遊界立法會議員姚柏良指，不能單憑社交平台的個別帖文還原事實，但應重視和檢視每位客人的意見，「保持服務質素，是旅遊業再創輝煌的重要因素。」他補充，通過綫上旅遊網站訂購旅遊產品要留神，因為各大平台的條款細則有異，建議旅客光顧持牌旅行社，省卻不必要的麻煩。

海濱潛力被低估 倡增商業元素吸客

近年政府積極發展海濱長廊，深受市民歡迎。有意見認為，海濱是「被低估的景點」，尚未充分發揮承接旅客的潛力，建議加入更多商業元素，吸引旅客遊覽。

香港旅遊業僱員總會總幹事林志挺指，近年各區均有發展及構建海濱長廊，但鄰近沒有部署休閒飲食等設施，遊客只是去「行下」，直言「十分浪費！」旅遊界立法會議員姚柏良意見一致，坦言過去曾就相關議題跟發展局商討，希望局方善用海濱資源，「海濱長廊的可達性提高，環境也有優化，但設計依然停留作市民休憩，缺乏商業元素。」

他笑言，參考外國的海濱設計，必定會以臨海餐廳作招徠，但康文署轄下的海濱卻把商業元素歸「零」。 姚舉例，近期灣仔「水上運動及康樂主題區」，除了提供腳踏船服務，更開設了新餐廳，大受歡迎，「人家想休息、飲咖啡、看海景都可以」，希望日後各區的海濱規劃也以灣仔作為參考例子，擁抱新思維。