今時今日的年輕人，十分嚮往向外跑，例如體驗工作假期，或是義務參與慈善活動，甚至不惜辭工，以追尋個人理想。為順應潮流，不少企業奇招盡出，推出全新僱員計畫，以挽留具潛質的新一代人才。有過千名年輕同事的怡中航空服務，便是其中一例。


該公司人力資源董事陸秋明表示，管理層深明不少員工均希望趁年輕踏足世界，增廣見聞，特意設立了一個名為 Footprints Scheme 的休假計畫，容許同事停薪留職，請假數個月至一年之久。回港後，他們的職位、待遇及資歷均不會受到影響。比起為實踐理想而辭職，這個計畫更令員工無後顧之憂。「無論是旅行環遊世界，或是到海外嘗試工作假期均可；有些有志到外地任職義工的同事，更可以申請公司的旅費資助。」


提升新鮮感 滿足好奇心


陸秋明解釋，有同事曾經放下工作，到南美流浪數月之久；也有員工到外國上課及考取航空牌照。「我們樂於見到人生體驗尚淺的職場生力軍，在辦公以外的國度歷練，有助個人成長。當然也希望他們在滿足身心靈的需要後，重投團隊工作。」他坦言，要鼓勵年輕新血留在公司發展事業，箇中要訣，莫過於不時提供新鮮感及滿足其好奇心。


怡中航空服務為怡和集團與中國航空（集團）有限公司的合資公司，提供旅客服務、飛機停機坪服務、行李及貨運服務、飛行調度及配載平衡控制、機組管理等。怡中航空服務品牌於香港國際機場已有七十年歷史，目前為超過六十家航空公司提供旅客和貨運服務，並在中國內地設有其他航空及旅遊相關業務。


航空地勤的工作性質，已較一般文職更具新鮮感和挑戰性。怡中所服務的航空公司數量龐大，航綫及航點相應地廣闊，地勤可能在不同日子，穿上不同航空公司的制服待客；而旅客的背景亦多元化，今天日本人，明天歐洲客。此外，航機升降不時受到本地及外地的天氣，或航空管制等無法控制的外圍因素所影響，地勤須面對各種挑戰；但每次全心全意、與團隊一起渡過難關後，所得到的成功感，自然比處理例行公事更大更深刻。


機場運作有賴跨部門合作；要將一班航機準時送上天空，涉及的部門或公司，至少有十多個。在香港國際機場工作，地勤不但要與同一公司的不同單位合力，甚至要和同行和其他公司攜手，合作無間；整個機場運作，猶如一個大家庭。「我們的工作圈子甚廣，同事更可認識大量業內朋友。」陸秋明笑言：「幾乎每一個我所認識的經理級同事，其配偶都是在機場內共事過的『戰友』。」


年輕人往往有耐性不足的通病，加上沒有家庭負擔，便容易見異思遷。陸建議，新員工應在同一崗位浸淫一段時間，對工作性質有深入了解再思動，更有助長遠發展。「經常轉換工作及行業，只會流於表面；以事業發展的角度來看，是浪費時間。」


升職靠主動「舉手」


不少職場新人對個人事業前景都有無限憧憬。怡中對有志於航空業發展者，不吝給予升職機會；而進取的同事，更可主動表達晉升意願。前年有十多位員工「舉手」參與主管培訓計畫；通過培訓及考核後，有四位同事成功升任主管。去年公司亦從二十多位同事中，發掘出兩位精英，進行為期兩年的管理人員培訓項目。陸秋明表示，參與這兩個培訓計畫，都沒有年資或職級的限制或優勢；例如參與這次管理人員培訓計畫的兩位同事，年資不過兩、三年，擔任的亦是較前綫的工作，但卻可在一眾更資深、更高職的申請者中脫穎而出。兩位年輕才俊穿梭不同的部門，深入了解公司運作，完成計畫後即可晉升至經理職位。此外，其他僱員亦可申請轉換工作環境或部門。